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制砂設備黎明好，黎明重工為您支招提高生料磨機產量的途徑。制砂設備，黎明重工為您支招提高生料磨機產量的途徑 在水泥生產的過程中，生料磨機粉磨生料的過程是一個復雜的過程，影響因素很多，如磨機的結構、工藝流程、研磨體的級配和物料自身的特征等。生產生料的主要原料石灰石時露天堆放的，因此，生料生產受天氣的影響很大。 冬季環境氣溫低，入磨原料溫度也就低，這與磨機內溫度產生的溫差較大。由于雪大，原料含水量大，磨內溫度高，使原料水分受熱變為水蒸氣與細粉一起粘附于研磨體和襯板上，形成緩沖墊層或堵塞隔倉板的篦孔，阻礙物料流通，使粉磨效率降低，這一現象通常稱“飽磨”。一般解決這一現象最常見的辦法是止料砸倉，這不僅使臺時產量降低，同時球耗、電耗增加。 由于生料潮、水分大，生料在螺旋輸送機內運行速度慢，降低螺旋輸送機的輸送能力，同時在螺旋內容易形成掛幫料，螺旋葉磨損大，螺旋軸異端，這就造成螺旋輸送運轉率低。由于原料水分大，溫度低，廢氣水分也大，廢氣在管路中易結露，造成管路堵塞，要經常停磨處理，使磨機運轉率降低。 經過黎明重工科技的工程技術人員深入的研究、探討，終于找出解決這一問題的最佳途徑：在生料磨頭增設一臺熱風爐，在實際運轉中，入磨熱氣溫度達389度，就可解決由于料濕引起的飽磨現象，臺時產量比上年同期提高3噸，出磨廢氣溫度可達到90度，廢氣在排入空氣之間的溫度高于露點溫度54度，消除了管路結露現象。由于增設熱風爐，磨機不僅起到粉磨作用，同時起到一定的烘干作用，生料水分低于1%，螺旋輸送機運轉率也提高，這就使生料粉磨系統運轉率同期提高5%。
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大秦線設計運能為4億噸，2011年完成4.4億噸運量，已經超過實際運能10%。侯月線今年運量亦接近其能力上限；朔黃線去年運量為1.77億噸，今年運量目標是1.91億噸，增幅有限。
